Фурудгоҳи байналмиллалӣ
Фурудгоҳи байналмиллалӣ — фурудгоҳест, ки барои қабул ва фиристодани парвозҳои байналмиллалӣ (ҳам мусофир ва ҳам бор) кушода аст ва дорои иншооти дахлдори гумрукӣ ва назорати сарҳадӣ мебошад. Фурудгоҳҳои байналмиллалӣ фурудгоҳ ба таври умум аз фурудгоҳҳои дохилӣ калонтаранд ва инчунин дорои хати парвози дарозтар ва иншооти зарурӣ барои коркарди ҳавопаймоҳои вазнинтар (ба мисли Boeing 747 ва Airbus A380), ки барои сафарҳои байналмилалӣ ва байниқитъавӣ истифода мешаванд. Фурудгоҳҳои байналмилалӣ аксар вақт парвозҳои дохилиро қабул мекунанд, ки ҳамчун як нуқтаи транзитӣ барои мусофирон ва борҳо хизмат мекунанд.
Таърих
вироишДар моҳи августи соли 1919, аэродроми Ҳоунслоу Ҳит дар Лондон, Англия аввалин фурудгоҳе гардид, ки парвозҳои мунтазами тиҷоратии байналмилалиро пешниҳод мекунад. Он моҳи марти соли 1920 баста ва ба фурудгоҳи Кройдон иваз карда шуд. Соли 1928 фурудгоҳи шаҳри Дуглас дар Аризона аввалин фурудгоҳи байналмиллалӣ дар ИМА гардид.
Фурудгоҳҳои байналмиллалӣ баъзан ҳам ҳадафҳои низомӣ ва ҳам тиҷоратӣ доранд. Масалан, фурудгоҳи ҷазираи Кантон дар ҷазираҳои Финикс (Кириботӣ), дар давоми Ҷанги Дуюми Ҷаҳонӣ ҳамчун фурудгоҳи низомӣ хидмат мекард ва баъдтар ҳамчун истгоҳи сӯзишворӣ барои ҳавопаймоҳои тиҷоратӣ истифода мешуд. Qantas дар охири солҳои 1950 қароргоҳи экипажи заминии худро дар он ҷо дошт. Пайдоиши ҳавопаймоҳои реактивӣ ба мисли Boeing 707 дар авоили солҳои 1960, ки қодир ба парвозҳои бидуни таваққуф байни Австралия ё Зеландияи Нав ва Ҳавайӣ буд, маънои онро дошт, ки таваққуфгоҳи сӯзишворӣ дигар зарур нест ва фурудгоҳ барои парвозҳои тиҷории муқарраршуда баста шуд. Дигар фурудгоҳҳои байналмилалӣ (ба монанди фурудгоҳи Кайтак дар Ҳонконг) аз кор бароварда шуданд ва иваз карда шуданд, вақте ки онҳо дигар эҳтиёҷоти сафарҳои ҳавоиро қонеъ намекарданд.
Хусусиятҳо
вироишСохтмон ва фаъолияти фурудгоҳи байналмиллалӣ аз маҷмӯи мураккаби қарорҳо вобаста аст, ки ба онҳо технология, сиёсат, иқтисод ва ҷуғрофия, инчунин қонунҳои маҳаллӣ ва байналмилалӣ таъсир мерасонанд. Баъзе фурудгоҳҳои байналмилалӣ бунёди инфрасохтори иловагиро берун аз онҳо талаб мекунанд. Аз сабаби иқтидори баланд ва фазои пурбор, бисёр фурудгоҳҳои байналмилалӣ хадамоти идоракунии ҳаракати ҳавоии худро доранд[1]. Фурудгоҳҳое, ки ба парвозҳои байналмилалӣ хидмат мерасонанд, хадамоти гумрукӣ ва муҳоҷират доранд, ки вурудро иҷозат медиҳанд[2].
Баъзе аз муҳимтарин хидматҳои фурудгоҳ инфрасохтори иловагии нақлиёт, аз ҷумла шабакаҳои роҳи оҳан, таксиҳо ва хидматрасониҳои такси ва автобусҳои ҷамъиятиро дар бар мегиранд. Майдонҳои таваққуфгоҳи мошинҳо низ дар фурудгоҳҳои байналмилалӣ маъмуланд. Аз сабаби миқёси хеле калон будани фурудгоҳҳои байналмилалӣ, барои интиқоли мусофирон байни терминалҳо хадамоти интиқол ташкил карда шуд[3]. Чунин системаҳо, масалан, дар фурудгоҳи Чангӣ Сингапур ва фурудгоҳи Тсурих кор мекунанд.
Роҳбарияти фурудгоҳҳои байналмилалӣ бояд як қатор омилҳоро, аз ҷумла, фаъолияти ширкатҳои ҳавопаймоӣ, талаботи техникии ҳавопаймо, муносибатҳои фурудгоҳ ва ширкатҳои ҳавопаймоӣ, хидматрасонии мусофирон, бехатарӣ ва таъсири муҳити зистро ба назар гиранд[4].
Эзоҳ
вироиш- ↑ The Science and Technology of Air Traffic Control. Ars Technica. Conde Nast (3 марти 2010).
- ↑ Designated US International airports. U.S. Department of Transportation Federal Aviation Administration (1996).
- ↑ Johnson, Josie J. International Air Flights // Clinton Gilkie.
- ↑ Graham, Anne (2003). Managing airports – an international perspective (2 ed.). Oxford, UK and Burlington, US: Butterworth-Heinemann. ISBN 0-7506-5917-3.