Википедиа

Falcon Heavy

Falcon Heavy — ракета-интиқолдиҳандаи амрикоии синфи абарвазнини оилаи Falcon, сохташудаи ширкати SpaceX.

Falcon Heavy
Falcon Heavy

Falcon Heavy на стартовой площадке LC-39A перед первым запуском
Общие сведения
Страна  ИМА ИМА
Семейство Falcon
Назначение Ракета-носитель
тяжелого класса
Разработчик Шаблон:Флаг ИМА SpaceX
Изготовитель Шаблон:Флаг ИМА SpaceX
Стоимость запуска $90 млн
Основные характеристики
Количество ступеней 2+
Длина

70 м

Диаметр 3,7 м (12,2 м)
Стартовая масса

1 420 788 кг

Масса полезной нагрузки
 — на НОО

63 800 кг

 — на ГПО

26 700 кг

 — на Марс

16 800 кг

 — на Плутон

3500 кг

История запусков
Состояние Тестируется
Места запуска

LC-39A, КЦ Кеннеди
SLC-4E, Ванденберг

Число запусков

1

Первый запуск

6 февраля 2018 года

Ступени
Ускоритель (Ступень 0)
Количество ускорителей 2
Маршевые двигатели 9 × Merlin 1D
Тяга уровень моря: 7607 кН
вакуум: 8227 кН
Удельный импульс уровень моря: 282 с
вакуум: 311 с
Горючее керосин RP-1
Окислитель жидкий кислород
Первая ступень
Маршевые двигатели 9 × Merlin 1D
Тяга уровень моря: 7607 кН
вакуум: 8227 кН
Удельный импульс уровень моря: 282 с
вакуум: 311 с
Горючее керосин RP-1
Окислитель жидкий кислород
Вторая ступень
Маршевый двигатель Merlin 1D Vacuum
Тяга вакуум: 934 кН
Удельный импульс вакуум: 342 с
Время работы 397 с
Горючее керосин RP-1
Окислитель жидкий кислород
 Парвандаҳо дар Викианбор

После успешного первого запуска 6 февраля 2018 года стал крупнейшей используемой на данный момент ракетой-носителем, вдвое превосходя Delta IV Heavy по полезной нагрузке, которую может вывести на низкую опорную орбиту[1]. Планируется, что носитель сможет доставлять до 63,8 т на низкую опорную орбиту, до 26,7 т на геопереходную орбиту (при возвращении первой ступени и боковых ускорителей — 8 тШаблон:Нет АИ на ГПО, возвращении только боковых ускорителей — 16 тШаблон:Нет АИ на ГПО), до 16,8 т на Марс и 3,5 т на Плутон[2].

При этом компания SpaceX утверждает, что стоимость одного запуска составляет 90 миллионов долларов ИМА, при том что стоимость запуска Delta Heavy составляет примерно 435 миллионов долларов[1].

История создания

вироиш

О разработке ракеты-носителя Falcon Heavy руководитель компании SpaceX Илон Маск заявил на пресс-конференции в Национальном пресс-клубе(англ.)тҷк. в Вашингтоне, округ Колумбия, 5 апреля 2011 года. Первоначально была заявлена дата первого запуска в 2013 году со стартовой площадки на авиабазе Ванденберг[3].

Завершение разработки и дебютный запуск ракеты многократно откладывались.

Шаблон:Начало цитаты Falcon Heavy — одна из тех вещей, которые, на первый взгляд, выглядят легко. Просто берём две первые ступени и используем их как навесные ускорители. На самом деле нет, это безумно сложно и потребовало переработки конструкции центрального блока и массу различного оборудования. Это действительно было шокирующе тяжело перейти с одноблочной на трёхблочную ракету.

Шаблон:Конец цитаты

После аварии ракеты-носителя Falcon 9 в июне 2015 года, приоритет работ над первым запуском Falcon Heavy, который планировался в конце года, был снижен в пользу ускорения возвращения к полётам ракеты Falcon 9[4], и перенесён сначала на весну 2016-го[5], а позже на конец 2016 года. Изменена была и стартовая площадка для дебютного запуска — на LC-39A Космического центра имени Кеннеди во Флориде. На стартовом комплексе проводились работы по его переоборудованию для запусков Falcon Heavy[6].

Повреждение стартового комплекса SLC-40 при взрыве Falcon 9 в сентябре 2016 года вынудило компанию SpaceX к ускорению работ по вводу в действие комплекса LC-39A для переноса на него своих пусковых операций на Восточном побережье ИМА. Завершение работ по адаптации стартового стола под запуски Falcon Heavy было отложено в пользу максимально скорого начала запусков ракеты Falcon 9 с этой стартовой площадки. После восстановления комплекса SLC-40, которое закончилось осенью 2017 года, запуски Falcon 9 были перенесены на него, позволив завершить подготовку комплекса LC-39A для дебютного запуска Falcon Heavy, который ожидался в начале 2018 года[7].

Хотя изначально Falcon Heavy был разработан для отправки людей в космос, включая миссии на Луну и Марс, на февраль 2018 года запланированные пилотируемые полёты отсутствуют; взамен предполагается использовать ракету-носитель для отправки в космос тяжёлых грузов, таких как искусственных спутников[8].

Первый запуск

вироиш

В марте 2017 года было анонсировано, что при первом запуске ракеты-носителя, в качестве боковых ускорителей будут повторно использованы 2 первые ступени ракеты-носителя Falcon 9, возвращённые после предыдущих запусков. Во время дебютного полета планируется возвращение боковых ускорителей к месту запуска и посадка их на Посадочной зоне 1, в то время как центральный блок (первая ступень) выполнит посадку на плавучей платформе. Рассматривается также возможность, что при дебютном запуске будут проведены испытания по возврату второй ступени ракеты-носителя[9].

В начале апреля 2017 года на испытательном предприятии SpaceX в Техасе был установлен для статичного прожига первый боковой ускоритель для дебютного запуска Falcon Heavy, восстановленная и модифицированная первая ступень B1023, вернувшаяся на плавающую платформу после запуска спутника Thaicom 8 в мае 2016 года[7].

В конце апреля его место на испытательном стенде занял новый центральный блок B1033[10]. 9 мая 2017 года компания SpaceX сообщила об успешном прожиге этой ступени[11][12].

Вторым боковым ускорителем для первого запуска станет ступень B1025, вернувшаяся на посадочную площадку после запуска SpaceX CRS-9 в июле 2016 года[10].

1 декабря 2017 года Илон Маск объявил, что в качестве полезной нагрузки для первого запуска ракеты-носителя Falcon Heavy будет использован его личный электромобиль Tesla Roadster, который планируется вывести на орбиту в направлении Марса[13]. Позже стали доступны фотографии автомобиля внутри головного обтекателя ракеты[14].

20 декабря были опубликованы фотографии ракеты-носителя, собранной в ангаре стартового комплекса LC-39A в Космическом центре Кеннеди[15].

28 декабря 2017 года Falcon Heavy была впервые установлена на стартовой площадке LC-39A[16], а 24 января 2018 года, спустя несколько недель задержек, одна из которых была связана с приостановкой работы правительства ИМА(англ.)тҷк., был осуществлён тестовый прожиг всех 27 двигателей Merlin 1D длительностью в 12 секунд[17].

Первый тестовый запуск был успешно произведён 6 февраля 2018 года в 20:45 UTC со стартовой площадки LC-39A в космическом центре Кеннеди. После отстыковки два боковых ускорителя успешно приземлились на посадочных площадках на мысе Канаверал. Посадка центрального блока на плавучую платформу была неуспешной: из-за поломок двигателей при входе в атмосферу он упал в океан, подредив два двигателя корабля-космопорта[18]. Перед посадкой ступень не смогла воспламенить топливо тормозных двигателей, так как закончилась пирофорная смесь, используемая в качестве жидкости для зажигания. Два двигателя из трёх не запустились для посадочного импульса, ступень промахнулась мимо плавающей платформы на 100 метров и врезалась в воду со скоростью ~ 480 км/ч. Спустя 8,5 минут после старта ракеты-носителя, вторая ступень вывела электромобиль Tesla Roadster с манекеном, одетым в космический костюм SpaceX, внутри, на околоземную орбиту. На 29-ой минуте полёта, второе, 30-секундное включение ступени подняло орбиту до 180 × 6951 км, наклонение 29°. Последнее, третье включение двигателя второй ступени выполнено через 6 часов после запуска, оно направило ступень с макетом полезной нагрузки на гелиоцентрическую орбиту в направлении Марса. Столь продолжительная работа второй ступени должна продемонстрировать способность Falcon Heavy выполнять запуски с прямым выведением спутников на геостационарную орбиту[19][20].

Вместе с автомобилем на орбиту доставлен дисковый накопитель «Arch 5D», устойчивый к тяжёлым условиям открытого космоса, с собранием романов цикла «Основание» писателя-фантаста Айзека Азимова[21]. На пластине, изображающей логотип SpaceX, размещённой на адаптере полезной нагрузки, нанесены имена более 6000 работников компании[19].

Стоимость запуска

вироиш

Анонсированная стоимость запуска Falcon Heavy несколько раз менялась. В 2011 году она составляла 80—125 млн $[22]. В 2012 году указывалась стоимость запуска 83 млн. $ при полезной нагрузке до 6,4 т на ГПО и 128 млн для нагрузки более 6,4 т на ГПО, в 2013 году была указана стоимость соответственно 77,1 и 135 млн. С 2014 года на сайте компании указывалась только стоимость запуска с полезной нагрузкой до 6,4 т на ГПО, которая тогда составляла 85 млн, увеличившись до 90 млн в 2015 году (для спутников массой до 8 т на ГПО)[23].

Контракты

вироиш

В мае 2012 года был подписан первый коммерческий контракт с компанией Intelsat на запуск их спутника связи ракетой-носителем Falcon Heavy[24]. Из-за задержек с разработкой ракеты впоследствии запуск спутника Intelsat 35e был перенесён на ракету-носитель Falcon 9[25]

В декабре 2012 года Военно-воздушные силы ИМА подписали контракт со SpaceX на запуск космических аппаратов по программе Министерства обороны STP-2 (англ. Space Test Program) с помощью Falcon Heavy. Миссия подразумевает выведение двух основных аппаратов и множества второстепенных на различные орбиты и будет использоваться как часть сертификации ракеты-носителя для более важных правительственных оборонных заказов[26].

В июле 2014 года компания Inmarsat подписала соглашение на запуски 3 своих спутников ракетой Falcon Heavy. В связи с задержками, в декабре 2016, запуск одного из этих спутников был отдан конкуренту SpaceX, компании Arianespace, для запуска на ракете-носителе «Ариан-5»[27]. Другой спутник, Inmarsat-5 F4, запущен ракетой Falcon 9.

В начале 2015 года компания ViaSat[en] подписала соглашение на запуск с помощью Falcon Heavy спутника ViaSat-2, но в феврале 2016 года компанией было принято решение переместить запуск этого спутника на ракету «Ариан-5», для того чтобы остаться в рамках намеченного контрактными обязательствами расписания. Контракт на запуск со SpaceX был сохранён для запуска одного из трёх спутников следующего поколения ViaSat-3 в 2019—2020 годах с опцией на запуск ещё одного[28].

В апреле 2015 года был подписан контракт на запуск спутника Arabsat-6A[29].

В апреле 2016 года SpaceX объявила о планах запуска с помощью Falcon Heavy миссии Red Dragon для демонстрации технологии управляемой реактивной посадки на поверхность Марса[30]. Изначально запуск намечался на 2018 год, позже был перенесён на 2020.

27 февраля 2017 года компания SpaceX анонсировала план полёта пилотируемого корабля Dragon V2 с двумя частными пассажирами с выполнением облёта Луны и возвратом на Землю. Запуск был намечен на конец 2018 года ракетой-носителем Falcon Heavy[31]. Однако в феврале 2018 года SpaceX отказалось от сертификации Falcon Heavy для пилотируемых полетов в пользу многоразовой системы BFR. Если разработка BFR затянется, то SpaceX вернется к первоначальному плану с использованием Falcon Heavy. В любом случае, это решение означает, что частный пилотируемый облет Луны отложен на несколько лет[32].

Конструкция

вироиш

Боковые ускорители

вироиш

Два ускорителя, выполненных на основе первой ступени Falcon 9, закрепляются по бокам первой ступени ракеты-носителя. На верхушке ускорителей размещён композитный защитный конус. Каждый ускоритель имеет по 9 жидкостных ракетных двигателей Merlin 1D, расположенных по схеме Octaweb, c одним центральным двигателем и остальными восемью, расположенными вокруг него.

Первая ступень

вироиш

Первая ступень Falcon Heavy являет собой структурно усиленный центральный блок, выполненный на основе первой ступени ракеты-носителя Falcon 9 FT, модифицированный для закрепления двух боковых ускорителей. Оборудован девятью жидкостными ракетными двигателями Merlin 1D. Сверху расположена промежуточная структура, вмещающая двигатель второй ступени и оборудованная механизмами расстыковки ступеней.

Суммарно 27 двигателей Мерлин 1D (центральный блок и боковые ускорители) создают тягу 22 819 кН на уровне моря и 24 681 кН в вакууме[2].

Falcon Heavy, как и Falcon 9, будет оснащена элементами системы многоразового использования для контролируемого возвращения и мягкой посадки как центрального блока, так и боковых ускорителей. Возврат ступеней снижает максимальную полезную нагрузку ракеты-носителя. В связи с тем, что первая ступень Falcon Heavy при расстыковке со второй ступенью будет обладать значительно большей скоростью и находиться намного дальше от стартовой площадки, в сравнении с первой ступенью Falcon 9, необходимость её возврата на посадочную площадку повлечёт значительное снижение массы выводимой нагрузки. Поэтому в высокоэнергетических запусках на геопереходную орбиту первая ступень Falcon Heavy будет осуществлять посадку на плавающую платформу. Боковые ускорители, напротив, будут иметь возможность возврата к месту старта и посадки на землю при подавляющем большинстве сценариев запуска[33]. Для посадки боковых ускорителей Falcon Heavy на территории Посадочной зоны 1 планируется создать ещё две посадочные площадки[34].

Изначально планировалась возможность установки на Falcon Heavy уникальной системы перекрёстной подачи топлива, позволяющей двигателям центрального блока использовать топливо из боковых ускорителей в первые минуты после старта. Это давало бы возможность сохранить больше топлива в центральном блоке для более продолжительной его работы после отделения боковых ускорителей, и, как следствие, увеличить максимальную массу выводимой полезной нагрузки[2]. Впоследствии приоритет этих работ был снижен из-за нежелания дополнительно усложнять конструкцию, а также из-за отсутствия на рынке спроса на столь тяжёлую полезную нагрузку. Разработка данной системы продолжается, её внедрение возможно в будущем. На начальном этапе будет использоваться схема, при которой сразу после запуска ракеты-носителя тяга двигателей центральной секции будет максимально снижена для экономии топлива. После отделения боковых ускорителей двигатели первой ступени будут снова включены на полную тягу[33]. Подобную схему использует ракета-носитель Delta IV Heavy.

Вторая ступень

вироиш

Вторая ступень РН Falcon Heavy аналогична используемой на ракете-носителе Falcon 9 и оснащена одним двигателем Merlin 1D Vacuum с номинальным временем работы 397 секунд и максимальной тягой в пустоте 934 кН. Конструкция двигателя позволяют запускать его многократно в течение полёта[35].

Стартовые площадки

вироиш

По состоянию на 2017 год SpaceX готовит следующие стартовые комплексы для ракеты-носителя Falcon Heavy:

  • Космический центр Кеннеди (мыс Канаверал, Флорида, ИМА) — LC-39A; арендуется ӯ NASA. Ранее стартовый комплекс использовался для запусков ракет Сатурн-5 и Спейс Шаттл. В настоящее время стартовый комплекс используется для запусков Falcon 9, в дальнейшем планируется использовать его для запусков Falcon Heavy и пилотируемых запусков корабля Dragon V2, первый запуск намечен на 2018 год.
  • База Ванденберг (Калифорния, ИМА) — SLC-4E; арендуется ӯ ВВС ИМА. Ранее стартовый комплекс использовался для запуска ракет Титан-3 и Титан-4. В настоящее время используется для запусков Falcon 9 и модернизируется для запуска Falcon Heavy.

Посадочные площадки

вироиш

В соответствии с объявленной стратегией возврата и повторного использования первой ступени Falcon 9 и Falcon Heavy, компания SpaceX заключила договор аренды на использование и переоборудование 2-х площадок на Восточном и Западном побережьях ИМА[36].

Данные стартовые комплексы дооборудованы площадками для управляемого приземления как боковых ускорителей Falcon Heavy, так и первой ступени этой РН.

Кроме того, компания SpaceX владеет специально изготовленной для посадки первой ступени Falcon 9 плавучей платформой, которая в будущем может использоваться и для посадки центрального блока (первой ступени) ракеты-носителя Falcon Heavy.

Запуски

вироиш
№ Дата, время
(UTC) 		Стартовая
площадка 		Полезная нагрузка Орбита Заказчик Результат Посадка ступеней
БУ ЦБ БУ
1 6 февраля 2018, 20:45 UTC[37] КЦ Кеннеди, LC-39А Макет полезной нагрузки, Tesla Roadster Илона Маска[38] SpaceX Частичный успех Шаблон:Бесплатно B1033 Шаблон:Бесплатно
(Danish) Шаблон:Нет (Danish)
Первый демонстрационный полёт. В качестве боковых ускорителей были повторно использованы восстановленные первые ступени ракеты-носителя Falcon 9, посаженые после предыдущих запусков[39][40]. Оба боковых ускорителя синхронно приземлились на посадочных площадках, центральный блок (I ступень РН) не смог успешно приземлиться на плавучую платформу. Согласно заявлению Илона Маска на пресс-конференции после запуска, не произошло повторное зажигание в двух из трёх двигателей, предназначенных для его посадки, и блок врезался в воду рядом с плавучей посадочной платформой на скорости примерно 300 уставных миль/ч (~ 480 км/ч)[41].
Планируемые запуски
Начало 2018[42] КЦ Кеннеди, LC-39А ArabSat 6A ГПО ArabSat
30 апреля 2018[42] КЦ Кеннеди, LC-39А Space Test Program-2 НОО USAF
Запуск с основной полезной нагрузкой для ВВС ИМА и группой коммерческих малых спутников в качестве второстепенной нагрузки.
2019—2020 КЦ Кеннеди, LC-39А ViaSat-3 ГПО ViaSat

Ҳамчунин нигаред

вироиш
  • Семейство ракет-носителей Falcon

Эзоҳ

вироиш
  1. ↑ 1.0 1.1 Falcon Heavy: SpaceX's giant rocket launches successfully. The Guardian (06.02.2018).
  2. ↑ 2.0 2.1 2.2 Falcon Heavy(англ.). spacex.com. 7 феврали 2018 санҷида шуд. Баргирифта аз сарчашмаи аввал 19 май 2020.
  3. ↑ US co. SpaceX to build heavy-lift, low-cost rocket(англ.). Reuters (5 April 2011).
  4. ↑ Falcon 9 Failure Linked To Upper Stage Tank Strut(англ.). Space News (20 July 2015).
  5. ↑ First Falcon Heavy Launch Scheduled for Spring(англ.). Space News (2 September 2015).
  6. ↑ SpaceX seeks to accelerate Falcon 9 production and launch rates this year(англ.). Space News (4 February 2016).
  7. ↑ 7.0 7.1 Falcon Heavy build up begins; SLC-40 pad rebuild progressing well(англ.). NASA Spaceflight (12 April 2017).
  8. ↑ Elon Musk Says SpaceX’s New Falcon Heavy Rocket Unlikely to Carry Astronauts. Wall Street Journal. 6 феврали 2018 санҷида шуд.
  9. ↑ Musk previews busy year ahead for SpaceX(англ.). Spaceflight Now (4 April 2017).
  10. ↑ 10.0 10.1 SpaceX Static Fire spy sat rocket and prepare to test Falcon Heavy core(англ.). NASA Spaceflight (25 April 2017).
  11. ↑ First core of SpaceX’s Falcon Heavy rocket fired in Texas(англ.). Spaceflight Now (10 May 2017).
  12. ↑ Static fire test brings Falcon Heavy one step closer to debut(англ.). Space News (9 May 2017).
  13. ↑ Elon Musk says SpaceX will try to launch his Tesla Roadster on new heavy-lift rocket(англ.). Spaceflight Now (2 December 2017).
  14. ↑ Photos: Elon Musk’s Tesla Roadster prepped for one-way trip to deep space(англ.). Spaceflight Now (28 December 2017).
  15. ↑ SpaceX releases first pictures of Falcon Heavy rocket(англ.). Spaceflight Now (20 December 2017).
  16. ↑ Falcon Heavy raised on pad 39A for first time(англ.). Spaceflight Now (28 December 2017).
  17. ↑ Chris Gebhardt. Falcon Heavy comes to life as SpaceX conduct Static Fire test – NASASpaceFlight.com(англ.). NasaSpaceFlight (24 January 2018). 24 Январ 2018 санҷида шуд.
  18. ↑ The middle booster of SpaceX’s Falcon Heavy rocket failed to land on its drone ship.
  19. ↑ 19.0 19.1 Successful Falcon Heavy Test Flight: “Starman” Reaches Orbit, 2/3 Rocket Cores Recovered. Spaceflight101 (February 7, 2018). 7 феврали 2018 санҷида шуд. Баргирифта аз сарчашмаи аввал 7 феврали 2018.
  20. ↑ SpaceX successfully launches Falcon Heavy(англ.). Space News (6 February 2018).
  21. ↑ Nova Spivack. Arch Mission Foundation Announces Our Payload On SpaceX Falcon Heavy. 7 феврали 2018 санҷида шуд.
  22. ↑ Falcon Heavy overview
  23. ↑ Capabilities & Services(англ.). spacex.com. 7 феврали 2018 санҷида шуд. Баргирифта аз сарчашмаи аввал 7 октябри 2013.
  24. ↑ Intelsat signs first commercial Falcon Heavy launch agreement SpaceX(англ.). SpaceX (29 May 2012). 7 феврали 2018 санҷида шуд. Баргирифта аз сарчашмаи аввал 7 августи 2013.
  25. ↑ SES agrees to launch satellite on ‘flight-proven’ Falcon 9 rocket(англ.). Spaceflight Now (30 August 2016). — «Intelsat, one of the world’s largest geostationary satellite operators alongside SES, has one launch reserved on a newly-built Falcon 9 rocket in the first quarter of 2017, when the Intelsat 35e satellite will launch from Cape Canaveral.»
  26. ↑ SpaceX get their foot in the EELV door with double launch contract win(англ.). NASA Spaceflight (5 December 2012).
  27. ↑ Citing SpaceX delays, Inmarsat moves satellite launch from Falcon Heavy to Ariane 5(англ.). Spaceflight Now (9 December 2016).
  28. ↑ ViaSat trades in Falcon Heavy launch for Ariane 5(англ.). Spaceflight Now (15 February 2016).
  29. ↑ Arabsat contracts go to Lockheed Martin, Arianespace and SpaceX(англ.). Spaceflight Now (29 April 2015).
  30. ↑ SpaceX announces plans for Dragon mission to Mars(англ.). Space News (28 April 2016).
  31. ↑ SpaceX announces plan for circumlunar human mission(англ.). Space News (27 February 2017).
  32. ↑ Основные заявления из пресс-конференции Илона Маска
  33. ↑ 33.0 33.1 Falcon Heavy(англ.). spaceflight101.com. 7 феврали 2018 санҷида шуд. Баргирифта аз сарчашмаи аввал 5 сентябри 2016.
  34. ↑ SpaceX, Air Force assess more landing pads, Dragon processing at LZ-1. NASA Spaceflight (11 Январ 2017).
  35. ↑ Falcon 9 v1.1 & F9R Launch Vehicle Overview(англ.). www.spaceflight101.com. 7 феврали 2018 санҷида шуд. Баргирифта аз сарчашмаи аввал 24 сентябри 2015.
  36. ↑ SpaceX leases property for landing pads at Cape Canaveral, Vandenberg(англ.). spaceflightnow.com (17 February 2015).
  37. ↑ New T-0 is 3:45 p.m. EST, 20:45 UTC
  38. ↑ Stephen Clark. SpaceX will try to launch Elon Musk’s Tesla Roadster on new heavy-lift rocket(англ.) (December 2, 2017). 2 Декабри 2017 санҷида шуд.
  39. ↑ SpaceX to launch Falcon Heavy with two “flight-proven” boosters this year(англ.). Space News (31 March 2017).
  40. ↑ SpaceX Static Fires Falcon 9 for EchoStar 23 launch as SLC-40 targets return(англ.). NASA Spaceflight (9 March 2017).
  41. ↑ Маск ведёт пресс-конференцию по итогам запуска FH.
  42. ↑ 42.0 42.1 Launch Schedule(англ.). Spaceflight Now. 18 Январ 2016 санҷида шуд.

Ссылки

вироиш

Шаблон:Американская ракетно-космическая техника Шаблон:Ракеты-носители тяжёлого и сверхтяжёлого класса Шаблон:Многоразовые ракеты-носители

Баргирифта аз "https://tg.wikipedia.org/w/index.php?title=Falcon_Heavy&oldid=1408789"